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来源:洛阳晚报
15日,洛阳市城乡规划委员会2018年第一次会议召开,审议并原则通过《洛阳火车站综合交通枢纽规划设计方案》等多个方案。
洛阳火车站规划南北广场
打造综合交通枢纽

目标——铁路、地铁、客运、公交综合交通枢纽
根据市政府工作部署,启动洛阳火车站综合交通枢纽工程建设,提升洛阳站枢纽交通换乘的便捷性,打造集铁路、长途客运、轨道交通、公交等诸多城市交通基础设施于一体的综合交通枢纽。
实施——规划南北广唐能通博客场,先期提升南广场
按照规划设计方案,南北广场进行了整体规划,近期优先实施南广场提升、长途汽车站北迁等工程程国荣,主要包括地面景观工程、站前地下空间改造提升工程、地铁2号线站点工程、游客服务中心及公共服务中心等ca4114。二期建设北广场及春都游园,实现“一体化近换乘”目标。
未来,洛阳火车站综合交通枢纽总建筑面积将达到13.6万平方米恶女从良,是现有面积的6倍。
其中,地下空间建筑面积7.8万平方米,主要包含地下通道、停车场、地下商业、轨道交通站点等;地上建筑面积5.8万平方米,除了主站厅,将新增游客服务中心、公共服务中心等。

风格——古韵新风相结合
该规划设计方案以“古韵新风”为设计原则杨继周,在火车站南广场改造提升中坂上台风,会将中式大屋檐、传统纹饰图案和古典韵律等建筑符号赋予站房,充分展现传统与现代的相互包容,力与美的和谐统一。
南广场站房东西两侧的新建游客服务中心和公共服务中心设计风格与站房统一,三栋建筑共同围合出站前广场庄重大气的城市重要开放空间。
配套——配套交通更完善,停车更方便
作为综合交通枢纽,洛阳火车站未来将按照“一体化近换乘”设计建设剧毒蛇女,实现铁路、长途客运、地铁、公交、游客疏散等多种功能的有机统一。
在区域对外交通方面,王城大道快速路建设已经全面启动梦见玉碎了,该快速路专门留有直通洛阳火车站的高架连接线。
同时,道北区域的瀍涧大道改造、光华路断头路打通等工程也都在有序推进,松峰莉璃未来该区域的路网通达性将大幅提升。
未来,洛阳火车站南广场进出车流主要通过王城大道快速路、纱厂北路、玄武门大街(原道南路)3条主干道及解放路、金谷园路2条联络通道进行集散;北广场进出车流主要通过瀍涧大道、春都路等进行集散猎香神诀。
汽车停车也将更便捷曾斯琪,其中公交车场设32个车位覃霓,出租车场设120个车位,社会停车场设686个车位,长途车站占地3.5万平方米。
换乘——综合换乘不超过10分钟
在综合交通枢纽内部交通组织方面,将在南、北广场上建设多个由扶梯、垂直电梯和步梯组成的“垂直交通核”,将多种交通方式在地面层、地下层串联,方便旅客在各种交通方式中换乘。
进出站方式多样化、更便捷!
【 进 站 】
南广场地下一层布局社会车辆停车场、出租车停车金庆皓场,地下二层为地铁;地下一层设有安检区周辞美,可直接进入火车站候车写实派玛丽苏。
在南广场东南角布置公交站场,通过地下通道与火车站连接,旅客能通过地道抵达火车站进站。
位于北广场西侧的长途客运站也将与南北两个广场建设连接地道,随后可通过垂直交通从下沉广场出地面,并进入火车站候车。
【 出 站 】
在火车站西侧地下一层出站通道处,旅客经由换乘大厅可以便捷地与其他公共交通进行换乘,用时均不超过10分钟:
往西或南方向,通过扶梯行至负二层,换乘地铁g6111,距离135米;
往东方向蔡卓音,通过玄武门大街地下人行通道,换乘公交,距离410米;
往南方向,可在地下一层进入出租车上客区,距离75米;
往西或北方向,通过南北广场连接通道,换乘长途汽车,距离385米。
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作者:admin   分类:全部文章   日期:2018年03月31日   浏览:99